10 Keluarga Ekstrem Porsche 911 dari Masa ke Masa

54 tahun beradu cepat dengan berbagai sport car yang datang dan pergi, Porsche 911 tetap mampu mempertahankan ciri khas dan konsistensinya. Penuh dengan spesifikasi ekstrem tapi tepat mengandalkan konsep yang sama, berikut 10 keluarga terekstrem Porsche 911 dari masa ke masa.

10. Porsche 911 GT2 RS - 2018

Si anak baru penuh kejutan, Porsche 911 GT2 RS

Anggota terbaru ini langsung tancap gas memecahkan rekor lama: mencatat putaran waktu tercepat di sirkuit balap legendaris, Nürburgring di Jerman. Mesin 3.8 Liter warisan dari 911 Turbo S mendapatkan peningkatan sehingga mampu melesatkan tenaga 700 dk bersanding dengan torsi 750 Nm dengan transmisi unit PDK (kopling ganda) 7 kecepatan.

9. Porsche 912 1965

Versi klasik dari Porsche 912 yang diproduksi hingga 1969

Hadir dalam dua pilihan mesin, 1.600 cc 4 silinder dan 2.000 cc warisan VW untuk model 912E, Porsche 912 mampu mengungguli 911 dari segi penjualan. Dibuat serupa 911 dan tersedia dalam dua versi, coupe dan targa, Porsche terus memproduksi 912 sebanyak 32 ribu unit hingga terhenti pada Juli 1969 dan digantikan oleh 914.

>>> Beragam ulasan mobil ternama bisa Anda dapatkan di sini

8. Porsche 993 GT2 1995

Porsche 993 GT2 tanpa sistem penggerak empat roda

Diambil dari 993 Turbo tapi tanpa sistem penggerak empat roda, Porsche 993 GT2 menggunakan mesin 3.600 cc flat-6 turbo dengan ledakan daya 450 dk. Model ini diproduksi untuk arena balap GT yang sedang booming pada saat itu. Sedangkan sepupunya, GT2 Evo, mendapatkan data 600 dk yang mengantarkannya memenangkan kelas GT2 di Le Mans tahun 1996 dan 1997, serta Daytona 24 Hours tahun 1998.

7. Porsche 997 GT3 R Hybrid 2010

Porsche 997 GT3 R Hybrid yang debut pertama di VLN Nurburgring

Porsche 911 GT3 merupakan versi performa tinggi dari mobil sport GT 911 yang ditujukan untuk balapan yang mendapatkan panggung pertama VLN di Nurburgring, 27 Maret 2010. Dengan tambahan mesin flat-6 480 dk, tambahan motor berdaya 60 kW pada poros depan menyimpan daya listrik yang mampu berputar hingga 40.000 rpm.

>>> Cari mobil buat keluarga? Di cintamobil.com saja, koleksinya banyak harga juga menguntungkan!

6. Porsche 953 1984

Porsche membawa 953 pertama kali ke Reli Paris-Dakar

33 tahun silam, Porsche 953 pertama kali terjun ke arena balap penuh lumpur di Reli Paris-Dakar. Bukan Porsche namanya jika tidak mampu membawa 953 dengan sistem penggerak manual empat roda ini memenangkan balapan. Tapi, menggunakan mesin flat-6 berdaya 300 dk, umur Porsche 953 termasuk singkat karena tahun berikutnya digantikan oleh Porsche 959.

>>> Angka kriminalitas tinggi buat kaca anti peluru laris di negara ini

5. Porsche 911 RSR 2017

Desain khas tetap dipertahankan dengan Porsche 911 PSR

Tahun lalu, Porsche membuat langkah ekstrem dengan memajukan lokasi mesin ke tengah dalam tubuh 911 RSR. Tetap mengandalkan desain 911 yang khas, tradisi Nine Eleven tetap dipertahankan dengan membawa mesin flat-6, meskipun tanpa turbo dan ‘hanya’ menghasilkan daya 510 dk.

4. Porsche 911 GT1 Straßenversion 1996

Porsche GT1 Straßenversion yang dibuat khusus untuk arena balap

Dibuat khusus untuk lajur balap, versi campur aduk bernama GT1 Straßenversion yang mendapatkan sasis model 911 dan bagian depan dari Group C 962 lulus homologasi untuk bertanding di Le Mans 24 Hours 1996. Menggunakan mesin 3.200 cc flat-6 turbo, versi jalanan yang disebut 911 GT1 Straßenversion mendapatkan tenaga 544 dk dan torsi 600 Nm.

3. Porsche 959 1986

Berbeda dari 911 lain, Porsche 959 memenangkan reli Paris Dakar 1985

Awalnya ditujukan untuk arena balap Group B, prototype 959 yang diperkenalkan pada IAA Frankfurt 1983 masih mengandalkan mesin 2.85 Liter flat-6 yang ditempatkan di belakang. Meskipun aerodinamika terlihat berbeda dari 911 lainnya, perubahan ini malah mengantarkan 959 memenangkan uji ketahanan reli Paris Dakar 1985.

>>> Dapatkan berita pasar mobil paling lengkap hanya di Mobilmo

2. Porsche 911 GT1-98 1998

Berjaya di Le Mans 24 Hours, Porsche 911 GT1-98 melempem di FIA GT 1998

Meskipun tersemat nama Nine Eleven, 911 GT1-98 sama sekali tidak ada hubungannya dengan 911 dari sisi mekanis maupun desain. Tapi jangan salah, revolusi dari 911 GT1 ini mampu mengantarkan kemenangan yang ke-16 bagi Porsche di Le Mans 24 Hours 1998. Ironisnya, mengandalkan mesin 3.200 cc flat-6 turbo dengan kekuatan 600 dk, 911 GT1-98 melempem di debut perdana di FIA GT 1998 tanpa pernah memenangkan satu pun seri hingga akhirnya mundur dari arena FIA GT.

1. Porsche 935/78 "Moby Dick" 1978

Versi paling ekstrem ada pada Porsche 935/78 "Moby Dick"

Meskipun sudah berumur 39 tahun, ‘Moby Dick’ bahkan lebih besar dari ‘si bayi’ 911 GT2 RS. Disiapkan khusus untuk ajang Le Mans dengan bodi lebih pipih dan panjang dibandingkan model 935 lainnya, perubahan ini merupakan kecerdikan Porsche mengintip celah regulasi balap Group 5. Mencatat top speed 366 km/jam di jalur lurus Le Mans, Moby Dick harus puas finis di urutan ke-8 setelah mengalami gangguan teknis.

>>> Berita informatif seputar dunia otomotif bisa Anda dapatkan di sini