Ketahui Lebih Dalam Karakter Mesin Overbore, Overstroke dan Square
06/12/2018 | Arfian Alamsyah
Mesin overstroke berarti panjang jarak stroke (langkah piston) itu lebih panjang dari bore (diameter piston). Keuntungannya mobil yang memiliki mesin berkarakter overstroke memiliki kelebihan tersendiri yaitu akselerasi awal yang cepat, torsi lebih besar, dan cenderung lebih kuat saat melewati jalan tanjakan. Namun kekurangannya adalah pada gigi puncaknya/top gear, performa kendaraan cenderung turun.
>>> Baca juga: Masih Ada Salah Paham, Ketahui Perbedaan 4WD Dengan AWD
Bore x Stroke pada kendaraan
Mengapa demikian? Ini dapat terjadi diakibatkan jarak stroke (langkah piston) yang panjang menjadi suatu hambatan tersendiri bagi mobil untuk meraih rpm tinggi, sehingga power yang keluar biasanya tidak sebesar mesin overbore. Karena karakter keunggulan torsi inilah, maka lebih banyak insinyur mesin mobil dari berbagai pabrikan didunia yang mengembangkan mesin dengan karakter overstroke dibandingkan overbore.
>>> Klik di sini untuk mengetahui informasi tentang review Mobil terlengkap
Mesin square akan lebih linear tenaganya baik di putaran bawah maupun atas
Lalu apa itu overbore? Overbore adalah dimana panjang stroke lebih kecil dibanding dengan diameter piston. Mobil dengan karater mesin overbore ini ketika berada di gigi puncak, tenaga yang dikail mesin justru cenderung naik, hal ini disebabkan karena jarak naik-turun piston makin pendek yang artinya tenaga yang dihasilkan mesin besar pada kecepatan tinggi. Biasanya mesin overbore itu dikembangkan untuk mesin balap. Sedangka mesin square adalah mesin yang punya spesifikasi bore dan stroke sama atau dengan batas toleransi dibawah 0,5 mm. Keunggulannya adalah torsi berbanding tenaganya rata.
>>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya!
Berita sama topik
-
20/11/2019 | Arfian Alamsyah
Begini Cara Kerja MIVEC Di Mesin 4A91 Mitsubishi Xpander Dan Xpander Cross
Mitsubishi Xpander dan Mitsubishi Xpander Cross dilengkapi dengan mesin yang mutakhir. Mesin ini mengadopsi teknologi MIVEC. Begini cara kerja MIVEC di mesin berkode 4A91 Xpander family
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Keunggulan Mesin Toyota 1TR-FE, Dari 2004 Hingga Hari Ini
Sudah 15 tahun sejak Toyota Kijang generasi kelima dijual di tanah air, mesin berkode 1TR-FE ini masih juga diandalkan oleh Toyota untuk menjadi jantung pacu Kijang Innova. Inilah keunggulan mesin 1TR-FE ini.
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Mengapa Mobil Kekinian Mengadopsi Multi Koil Pengapian?
Jaman dulu, mobil menggunakan satu buah koil pengepaian untuk mensuplai listrik ke empat busi untuk masing-masing silinder, lantas mengapa mobil kekinian mengadopsi multi koil pengapian?