Kenapa Engine Mounting Mobil Modern Mudah Rusak? Ini Alasannya...
27/03/2019 | Arfian Alamsyah
Saat ini, keselamatan berkendara adalah hal mutlak yang tidak dapat ditolerir oleh apapun. Karena sejatinya, kerusakan pada kendaraan separah apapun kecuali terbakar masih dapat diperbaiki, berbeda dengan tubuh manusia yang jika rusak akan cenderung cacat. Oleh karena itu pabrikan mobil saat ini berlomba-lomba untuk merancang mobil mereka untuk seaman mungkin. Meski harus diakui, semakin aman mobil akan makin mudah ringsek. Ternyata rancangan mobil yang aman berpengaruh juga terhadap 'kekuatan' engine mounting-nya.
>>> Ini alasannya kenapa setup mesin ber-turbo lebih sulit dari mesin NA?
Saat tabrakan secara otomatis engine mounting melepaskan diri dan membuat mesin jatuh
Jika Anda rajin main kebengkel Anda akan menemukan beberapa komplain seperti mobil baru dipakai belum sepuluh tahun engine mounting-nya mudah sekali untuk rusak. Kenapa engine mounting mobil modern mudah untuk rusak? Ternyata ada alasannya. Alasan utama adalah keamanan, karena saat tabrakan frontal yang parah, mesin biasanya jatuh kebawah untuk mengurangi efek dapur pacu terdorong kekabin dan membuat pengemudi dan penumpang mengalami cidera. Saat terjadi tabrakan frontal, secara otomatis engine mounting 'melepaskan diri'.
>>> Ingin membeli mobil baru? Dapatkan daftar terlengkap hanya di sini
Engine mounting harganya tidak menguras kantong, namun memasangnya perlu tenaga ahli
Jadi itulah alasan mengapa engine mounting mobil kekinian lebih mudah rusak karena alasan safety. Namun, jangan khawatir, meski engine mounting mobil kekinian tidak sekuat dulu, namun harga jual dari engine mounting rata-rata tidak mahal.
>>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya!
Berita sama topik
-
20/11/2019 | Arfian Alamsyah
Begini Cara Kerja MIVEC Di Mesin 4A91 Mitsubishi Xpander Dan Xpander Cross
Mitsubishi Xpander dan Mitsubishi Xpander Cross dilengkapi dengan mesin yang mutakhir. Mesin ini mengadopsi teknologi MIVEC. Begini cara kerja MIVEC di mesin berkode 4A91 Xpander family
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Keunggulan Mesin Toyota 1TR-FE, Dari 2004 Hingga Hari Ini
Sudah 15 tahun sejak Toyota Kijang generasi kelima dijual di tanah air, mesin berkode 1TR-FE ini masih juga diandalkan oleh Toyota untuk menjadi jantung pacu Kijang Innova. Inilah keunggulan mesin 1TR-FE ini.
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Mengapa Mobil Kekinian Mengadopsi Multi Koil Pengapian?
Jaman dulu, mobil menggunakan satu buah koil pengepaian untuk mensuplai listrik ke empat busi untuk masing-masing silinder, lantas mengapa mobil kekinian mengadopsi multi koil pengapian?