Ini Alasan Mengapa Dry Sump Oil Pump Penting Di Mobil Balap
20/01/2019 | Arfian Alamsyah
Untuk mengetahuinya, Anda harus tahu dulu apa yang dimaksud dengan dry sump oil pump. Sesuai dengan namanya, sump artinya adalah bak oli, dry artinya kering. Berarti dry sump adalah bak penampungan olinya kering atau tidak menjadi satu pada mesin, alias mesin mobil yang menganut dry sump oil pump adalah penampungan atau tangki olinya tidak lagi berada dibawah karter mesin alias terpisah dengan mesinnya itu sendiri.
>>> Mengapa oli mobil LCGC mahal dan spesifikasinya setara supercar
Dry sump oil pump system memungkinkan bak penampungan oli terpisah dari mesin
Lalu mengapa dry sump oil pump itu penting di mobil balap? Hal ini disebabkan peruntukan mobil balapnya itu sendiri. Pada tikungan tertentu, dengan gaya G (grafitasi) tinggi, maka oli akan berpindah dari sisi mesin kanan ke kiri begitu juga sebaliknya dengan sangat cepat. Hal ini menyebabkan salah satu sisi bagian mesin tidak terendam oli sehingga menimbulkan kerusakan hingga kegagalan bekerja secara mekanis (jebol, red) atau lebih akrab disebut dengan engine failure.
>>> Dapatkan review mobil terbaru hanya ada di Mobilmo
Mobil balap profesional seperti reli dengan gaya menikung cepat dan G tinggi baiknya menggunakan sistem ini
Dengan menggunakan dry sump oil pump maka sistem pelumasan akan konsisten dalam melumasi bagian dalam mesin sehingga suhu menjadi lebih terjaga. Namun sayangnya, sistem ini sangatlah mahal. Tidak semua tim balap maupun pembalapnya sendiri mampu membeli dan menggunakan sistem ini. Dry sump oil pump system sendiri harganya bisa ribuan dollar, makanya enggak semua pembalap dan juga tim mau serta mampu membeli. Namun penggunaan dry sump oil pump system ini tetaplah penting dalam mobil balap profesional seperti reli.
>>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya!
Berita sama topik
-
20/11/2019 | Arfian Alamsyah
Begini Cara Kerja MIVEC Di Mesin 4A91 Mitsubishi Xpander Dan Xpander Cross
Mitsubishi Xpander dan Mitsubishi Xpander Cross dilengkapi dengan mesin yang mutakhir. Mesin ini mengadopsi teknologi MIVEC. Begini cara kerja MIVEC di mesin berkode 4A91 Xpander family
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Keunggulan Mesin Toyota 1TR-FE, Dari 2004 Hingga Hari Ini
Sudah 15 tahun sejak Toyota Kijang generasi kelima dijual di tanah air, mesin berkode 1TR-FE ini masih juga diandalkan oleh Toyota untuk menjadi jantung pacu Kijang Innova. Inilah keunggulan mesin 1TR-FE ini.
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Mengapa Mobil Kekinian Mengadopsi Multi Koil Pengapian?
Jaman dulu, mobil menggunakan satu buah koil pengepaian untuk mensuplai listrik ke empat busi untuk masing-masing silinder, lantas mengapa mobil kekinian mengadopsi multi koil pengapian?