Blueprint Engine, Cara Memaksimalkan Tenaga Mesin Tanpa Ganti Part
26/01/2019 | Arfian Alamsyah
Blueprint Engine sejatinya adalah sebuah proses untuk membangun ulang mesin. Demi memenuhi kebutuhan khusus, seperti untuk balap, maupun dengan tujuan agar mesin lebih presisi. Blueprint engine dalam prosesnya memerlukan waktu kerja yang tidak sedikit dan biaya yang dikeluarkan nggak murah. Karena tujuan utama dari blueprint ulang mesin adalah menciptakan mesin yang lebih balance (seimbang, red), rendah vibrasi, meminimalkan kebocoran blow by gas, lebih tahan lama dan tentunya menaikkan tenaga.
>>> Tenaga mobil Anda ngempos? Mungkin ring piston yang sudah rusak menyebabkan blow by gas tinggi
Setiap bagian atawa parts diukur ulang, ditimbang dan melalui proses balancing ulang yang begitu teliti dan hati-hati. Part yang di blueprint engine ulang biasanya piston, connecting-rod, crankshaft. Ketiga part tersebut dilakukan pengecekan secara visual dan dengan bantuan alat berbasis inframerah guna mengetahui apakah ada keretakan (cracks) atau bentuk yang tidak sesuai (deformed). Semua part diukur apakah sudah tepat beratnya, kemudian ditimbang dan dibandingkan satu dengan lainnya supaya perbedaan berat menjadi sedekat mungkin dalam tolerasi.
>>> Ini dia cara mudah agar akselerasi mobil Anda bisa menjadi lebih cepat tanpa ganti jeroan mesin
Mesin dengan spesifikasi pabrikan biasanya menyediakan toleransi gap
Mesin dengan spesifikasi pabrikan biasanya menyediakan toleransi gap atau celah kerenggangan (clearance) yang biasa digunakan sebagai standar pedoman untuk merakit ulang mesin produksi masal. Seperti jarak kerenggangan antara piston dengan dinding silinder (piston to wall), gap ujung ring piston, gap metal duduk dengan crankshaft journal, jarak kerenggangan metal jalan dengan con-rod journal, crankshaft end-play, pin dengan piston, serta kerenggangan camshaft journal dengan cap dan masih banyak lagi. Sayangnya proses blueprint engine ini tidak bisa dilakukan oleh pabrikan, karena akan memperlambat proses produksi dan juga membuat biaya produksi semakin mahal.
>>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya!
Berita sama topik
-
20/11/2019 | Arfian Alamsyah
Begini Cara Kerja MIVEC Di Mesin 4A91 Mitsubishi Xpander Dan Xpander Cross
Mitsubishi Xpander dan Mitsubishi Xpander Cross dilengkapi dengan mesin yang mutakhir. Mesin ini mengadopsi teknologi MIVEC. Begini cara kerja MIVEC di mesin berkode 4A91 Xpander family
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Keunggulan Mesin Toyota 1TR-FE, Dari 2004 Hingga Hari Ini
Sudah 15 tahun sejak Toyota Kijang generasi kelima dijual di tanah air, mesin berkode 1TR-FE ini masih juga diandalkan oleh Toyota untuk menjadi jantung pacu Kijang Innova. Inilah keunggulan mesin 1TR-FE ini.
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Mengapa Mobil Kekinian Mengadopsi Multi Koil Pengapian?
Jaman dulu, mobil menggunakan satu buah koil pengepaian untuk mensuplai listrik ke empat busi untuk masing-masing silinder, lantas mengapa mobil kekinian mengadopsi multi koil pengapian?