Apa Tujuan Utama Mesin Mobil Naik Dyno? Ini Dia Tujuannya...
17/03/2019 | Arfian Alamsyah
Anda mungkin pernah mendengar istilah mengenai mesin dyno, atau mesin mobil di dyno. Dynometer adalah sejatinya sebuah alat yang dibuat khusus untuk mengetest kemampuan kendaraan dalam hal ini adalah mesin mobil. Jenis-jenis mesin dyno juga banyak merek dan jenisnya. Namun, umumnya yang sering digunakan adalah alat dyno mesin untuk mengukur tenaga mesin on wheel.
>>> Gimana cara tahu oli mesin itu cocok atau tidak dipakai balap? Temukan jawaban dari ahlinya disini
Tenaga mesin on crank dengan on wheels itu berbeda outputnya. Pasti lebih besar on crank
As info, tenaga mesin yang dihasilkan itu ada dua macam. Yakni power on wheels dan power on crank. Bedanya power on wheel itu adalah tenaga yang tercatat di roda, sedangkan power on crank adalah tenaga yang keluar dari mesin namun belum dikurangi loses power ke roda. Seperti ke transmisi, kopel, diffrensial dan sebagainya. Oke, set back, lalu sebenarnya apa tujuan utama mesin mobil naik dyno?
>>> Ingin membeli mobil baru? Dapatkan daftar terlengkap hanya di sini
Honda Jazz GD di dynotest untuk tahu tenaga mesinnya
"Tujuan utama dari mesin mobil di dyno adalah untuk nge-tune (menseting) mesinnya hingga ke titik yang optimal. Dalam artian baik target HP (Horse Power) dan NM (Newtown Meter)-nya itu sebagai bonus saja, yang penting setup benar. Dengan nge-tune mesin secara optimum, akan dapat menjadi parameter untuk membuat mesin berikutnya dengan baik dan benar," papar Yongki Prioutomo seorang mekanik yang akrab juga dengan sapaan Om Turbo ini.
>>> Klik di sini untuk mengetahui informasi tentang review Mobil terlengkap
Dynotest harus tetap memperhatikan parameter pengukuran batas aman mesin berputar, agar tidak jebol
Pria berkacamata ini juga mengatakan, umumnya dyno itu dilakukan running mesin berkali-kali diatas mesin dyno hingga settingan yang diinginkan didiapat. "Dalam melakukan running mesin diatas mesin dynometer, itu harus dipantau secara benar AFR-nya, temperatur mesin dan sebagainya agar tetap aman dan mesin tidak jebol," tutup Yongki sapaan akrab Yongki Prioutomo.
>>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya!
Berita sama topik
-
20/11/2019 | Arfian Alamsyah
Begini Cara Kerja MIVEC Di Mesin 4A91 Mitsubishi Xpander Dan Xpander Cross
Mitsubishi Xpander dan Mitsubishi Xpander Cross dilengkapi dengan mesin yang mutakhir. Mesin ini mengadopsi teknologi MIVEC. Begini cara kerja MIVEC di mesin berkode 4A91 Xpander family
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Keunggulan Mesin Toyota 1TR-FE, Dari 2004 Hingga Hari Ini
Sudah 15 tahun sejak Toyota Kijang generasi kelima dijual di tanah air, mesin berkode 1TR-FE ini masih juga diandalkan oleh Toyota untuk menjadi jantung pacu Kijang Innova. Inilah keunggulan mesin 1TR-FE ini.
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Mengapa Mobil Kekinian Mengadopsi Multi Koil Pengapian?
Jaman dulu, mobil menggunakan satu buah koil pengepaian untuk mensuplai listrik ke empat busi untuk masing-masing silinder, lantas mengapa mobil kekinian mengadopsi multi koil pengapian?