Mengenal Lebih Dalam Compund Turbo, Si Twin Turbo 'Banci'
28/05/2019 | Arfian Alamsyah
Dalam dunia mobil dengan mesin turbo alias mesin dengan sistem induksi udara paksa ada yang disebut dengan compound turbo. Compound turbo adalah salah satu cara untuk mengkail tenaga yang merata antara putaran bawah dengan putaran atas, Namun, sistem ini sering juga disebut dengan twin turbo 'banci'. Ini dikarenakan ada dua buah turbo (twin turbo) namun ukurannya berbeda, mari kita mengenal lebih dekat compound turbo ini.
>>> Berikut ini adalah jenis-jenis kerusakan yang dapat menimpa turbo di mobil Anda
Compound turbocharger system itu terdiri dari dua buah turbo dengan ukuran yang berbeda
Compound turbo penjelasan mudahnya adalah mesin yang dilengkapi dengan turbo ganda atau twin turbo namun ukurannya berbeda. Tujuannya agar tenaga yang dikail lebih merata, baik di putaran bawah maupun putaran atas. Compund turbo adalah sebuah solusi untuk memaksimalkan tenaga pada setiap putaran mesin. Biasanya, compound turbo mengandalkan dua buah turbo yang ukurannya berbeda.
>>> Ingin membeli mobil bekas terbaik di pasaran? Dapatkan informasinya di sini
Tak heran, sistem single turbo lebih diminati karena tidak terlalu rumit sistem kontrolnya
Cara kerja dari sistem compound turbo ini terbagi dalam tiga step besar, yaitu pertama udara masuk ke turbo yang ukurannya lebih kecil terlebih dahulu, lantas gas buang masuk ke dalam turbo yang lebih besar, ketiga turbo besar akhirnya spooling atau hidup. Namun, sistem ini membutuhkan pengontrolan elektronik yang rumit, sama halnya seperti sequential turbo yang pernah kita bahas. Selain itu, konstruksinya juga rumit.
>>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya!
Berita sama topik
-
20/11/2019 | Arfian Alamsyah
Begini Cara Kerja MIVEC Di Mesin 4A91 Mitsubishi Xpander Dan Xpander Cross
Mitsubishi Xpander dan Mitsubishi Xpander Cross dilengkapi dengan mesin yang mutakhir. Mesin ini mengadopsi teknologi MIVEC. Begini cara kerja MIVEC di mesin berkode 4A91 Xpander family
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Keunggulan Mesin Toyota 1TR-FE, Dari 2004 Hingga Hari Ini
Sudah 15 tahun sejak Toyota Kijang generasi kelima dijual di tanah air, mesin berkode 1TR-FE ini masih juga diandalkan oleh Toyota untuk menjadi jantung pacu Kijang Innova. Inilah keunggulan mesin 1TR-FE ini.
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Mengapa Mobil Kekinian Mengadopsi Multi Koil Pengapian?
Jaman dulu, mobil menggunakan satu buah koil pengepaian untuk mensuplai listrik ke empat busi untuk masing-masing silinder, lantas mengapa mobil kekinian mengadopsi multi koil pengapian?