Mengenal Blok Mesin Open Deck Vs Closed Deck
29/05/2019 | Arfian Alamsyah
Di dunia teknik mobil, sebenarnya ada tiga jenis blok mesin yang ada di dunia ini. Yaitu blok mesin model open deck, blok mesin model closed deck, dan blok mesin model semi close deck. Namun, umumnya pabrikan mobil hanya menggunakan dua jenis blok mesin saja. Yaitu blok mesin open deck dan juga blok mesin closed deck. Lantas, apa saja bedanya kedua blok mesin ini? Yuk mengenal lebih dalam blok mesin open deck vs closed deck.
>>> Ini yang harus dilakukan ketika hendak mereparasi turbo
Blok mesin model open deck punya keunggulan untuk pendinginan mesin yang lebih optimal
Pertama mari kita bahas jenis blok mesin model open deck dulu. Sesuai namanya, open deck artinya terbuka, jadi water jacket-nya mengelilingi boring piston. Atau dengan kata lain silindernya dikelilingi oleh air. Sedangkan untuk jenis blok mesin closed deck, modelnya tertutup, jalur airnya terpisah dan umumnya lebih kecil-kecil. Atau, gampangnya, water jacketnya tidak mengelilingi boring silinder.
>>> Ingin membeli mobil bekas? Dapatkan daftarnya di sini
Potensi blok mesin jenis open deck jebol, lebih tinggi ketika mobil dipasangkan sistem turbo
Lantas apa keunggulan serta kekurangannya masing-masing? Untuk blok mesin yang menganut desain open deck umumnya pendinginannya bisa lebih maksimal, karena volume air didalam water jacketnya lebih banyak. Sedangkan kekurangannya adalah, jika blok mesin mobil jenis ini dipasangkan turbo, jika instalasinya tidak benar dikhawatirkan akan merusak blok mesinnya, karena tekanan pampatan udara dari turbocharger itu berkali lipat lebih kuat.
>>> Lebih efisien dan bertenaga merupakan kelebihan dari sistem turbo ini
Blok mesin dengan jenis closed deck lebih tahan saat diinject turbo
Untuk jenis blok mesin closed deck keunggulannya adalah lebih kapabel ketika dipasangkan sistem pemampat udara paksa alias turbo. Karena dengan desain tertutup, maka materialnya lebih padat sehingga akan lebih tahan ketika mendapat tekanan dari turbo. Sedangkan, kelemahan jenis blok mesin ini adalah pendinginannya kurang maksimal, karena volume air yang ada di water jacket tidak sebanyak model blok mesin open deck.
>>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya!
Berita sama topik
-
20/11/2019 | Arfian Alamsyah
Begini Cara Kerja MIVEC Di Mesin 4A91 Mitsubishi Xpander Dan Xpander Cross
Mitsubishi Xpander dan Mitsubishi Xpander Cross dilengkapi dengan mesin yang mutakhir. Mesin ini mengadopsi teknologi MIVEC. Begini cara kerja MIVEC di mesin berkode 4A91 Xpander family
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Keunggulan Mesin Toyota 1TR-FE, Dari 2004 Hingga Hari Ini
Sudah 15 tahun sejak Toyota Kijang generasi kelima dijual di tanah air, mesin berkode 1TR-FE ini masih juga diandalkan oleh Toyota untuk menjadi jantung pacu Kijang Innova. Inilah keunggulan mesin 1TR-FE ini.
-
31/10/2019 | Arfian Alamsyah
Mengapa Mobil Kekinian Mengadopsi Multi Koil Pengapian?
Jaman dulu, mobil menggunakan satu buah koil pengepaian untuk mensuplai listrik ke empat busi untuk masing-masing silinder, lantas mengapa mobil kekinian mengadopsi multi koil pengapian?